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　　然而“网约摩托车”在快速布局的背后，也暴露出诸多隐患。首先是安全问题，摩托车行驶中若缺乏有效防护，司乘人员均面临极高的伤害风险。其次还有路线问题，驾驶员能否按照系统设定路线行驶、如何确保遵守交通规则，都是未知数。此外，营运资质不明晰，也严重制约行业发展。以往，很多中小城市大量存在“摩的”就业群体，他们大多是零散就业人员，没有固定的营运时间，也几乎不受任何行业监管，而当“网约摩托车”成为新的就业方向，这些人的驾驶资质、营运资质等都需要进一步把控。尤其是，眼下多地法规尚未明确摩托车载客的合法性，导致“网约摩托车”处于监管“灰色地带”。驾驶员资质审核、车辆保险等方面，缺乏统一标准，大大增加了监管难度。

　　发言人指，美国新政府上任以来，采取了一系列违规、无理的单边关税措施，严重冲击中美经贸关系，严重扰乱国际经贸秩序，也给世界经济复苏增长带来严峻挑战。中方为捍卫自身正当权益，采取了坚决有力反制。近期，美方高层不断就调整关税措施放风，并通过多种渠道主动向中方传递信息，希望就关税等问题与中方谈起来。中方对美方信息进行了认真评估。在充分考虑全球期待、中方利益、美国业界和消费者呼吁的基础上，中方决定同意与美方进行接触。何立峰副总理作为中美经贸中方牵头人，将在访问瑞士期间，与美方牵头人美国财长贝森特举行会谈。

　　目前，科学家已着手研发“激光干涉仪月球天线”(Luna-LIGO)。根据计划，3台携带精密仪器的着陆器将部署在月球陨石坑边缘，彼此间隔数公里。每个着陆器都将配备激光系统、反射镜和先进的隔振装置，以消除月震的微弱干扰。这一系统有望在未来十年内升空。

　　金管局总裁余伟文当日出席香港特区立法会财经事务委员会会议时称，港元汇率转强是由于投资者在美国实施所谓“对等关税”政策后寻求避险，港元及亚洲其他货币的平仓活动增加。另一方面，港股畅旺，“南向通”资金流入，加上首次公开募股(IPO)活动增多以及股票派息，增加对港元需求。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　联合国5月6日电 人工智能能力建设国际合作之友小组专题会议6日在纽约联合国总部举行。中国常驻联合国代表傅聪主持会议并致辞表示，中方支持联合国发挥主渠道作用，推进人工智能全球治理。